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判断题
739.发生冲击驾驶舱行为时,飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息报告机长;根据事态发展,适用机上非法干扰行为处置程序。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
让我来为您解析这道判断题：
正确答案是“错误”的原因在于：
1. 题干表述不完全准确，存在一些细节上的疏漏。正确的处置程序应该是：
- 机组人员确实需要立即采取措施制止冲击驾驶舱行为
- 但不仅仅是报告机长，还应该同时通知航空安全员（如果有）
- 在采取措施时，要根据实际情况评估后采取适当措施，而不是"依法、果断"这样过于绝对的表述
2. 更重要的疏漏在于：
- 题干中缺少了关键步骤：应首先进行劝阻和警告
- 如果劝阻无效才采取进一步强制措施
- 处置过程中要确保旅客安全，避免事态扩大
3. 关于信息报告：
- 不仅仅是报告机长，还需要按照规定流程向相关部门报告
- 包括落地后要按规定向机场公安机关报案
一个更准确的表述应该是：
发生冲击驾驶舱行为时，机组应先进行劝阻，如无效再依法采取必要措施予以制止，及时向机长和航空安全员报告情况，并根据事态发展启动相应的非法干扰行为处置预案。
这个题目考察的是航空安全员对应急处置程序的理解和掌握程度，要求我们在实际操作中既要果断又要遵循规范流程。
相关知识点：
冲击驾驶舱应对流程要记清
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单选题
2.根据《处置非法干扰民用航空安全行为程序》,下列哪个行为属于可能危及飞行安全的行为()。
单选题
1.()是指违反有关航空安全的规定,危害或足以危害民用机场、航空器运行安全或秩序,以及有关人员生命和财产安全的行为。
单选题
100.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,候机隔离区,是指根据安全需要在()划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域。
单选题
99.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,候机隔离区,是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供()出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。
单选题
98.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,候机隔离区,是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客()
单选题
97.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,航空器活动区,包括跑道、()、联络道、客机坪。
单选题
96.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,航空器活动区,包括()、滑行道、联络道、客机坪。
单选题
95.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,航空器活动区,包括跑道、滑行道、联络道、()。
单选题
94.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,航空器活动区包括跑道、滑行道、()、客机坪。
单选题
93.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,航空器活动区,是指()的区域。
