多选题
43.根据《附件17》,当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为,以下说法正确的是()。
A
如果它仍在地面,每一缔约国必须采取措施保护该航空器
B
如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开
C
如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知有关国家的有关机场当局
D
如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知空中交通服务部门
答案解析
正确答案:ACD
解析:
让我为您解析这道题:
正确答案是ACD。我将逐一分析各选项:
A. 正确
- 如果航空器仍在地面,缔约国有责任采取保护措施
- 例如:加强安保巡逻、对飞机进行详细检查等
- 这是为了防止潜在威胁变成现实
B. 错误
- "让其尽快离开"不符合安全原则
- 在存在安全隐患时,应先确保安全再决定是否起飞
- 贸然起飞可能增加风险
C. 正确
- 若飞机已起飞,需提前通知目的地机场做好准备
- 目的地机场需要提前部署安保力量
- 类似于为特殊航班提供预警信息
D. 正确
- 空中交通服务部门需要提前规划航线
- 帮助选择最合适的飞行路径
- 协调降落事宜,确保优先处理
总结:
《附件17》强调的是预防和应对措施,而不是贸然行动(如选项B所示)。正确的做法是在确保安全的前提下,通过信息共享和提前准备来应对潜在威胁。
这个题目考察的是对国际民航组织《附件17》的理解,特别是关于应对非法干扰行为的程序性规定。
相关知识点:
航空器遇干扰地面保护及通知
相关题目
单选题
75.旅客在航空器飞行中途中止旅行时,必须按照规定将其行李运输至目的地。( )
单选题
74.根据我国民用航空安全保卫条例,对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李,不得留在候机隔离区内。( )
单选题
73.根据我国民用航空安全保卫条例,对已经购买机票且已办理登机手续的旅客的未经安全检查的行李,不得装入或者留在航空器内。( )
单选题
72.对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李,不得装入或者留在航空器内。( )
单选题
71.旅客登机时,承运人必须核对旅客人数。( )
单选题
70.根据我国民用航空安全保卫条例,承运人办理承运手续时,必须核对乘机人随身行李数量。( )
单选题
69.根据我国民用航空安全保卫条例,承运人销售客票时,必须核对乘机人和行李。( )
单选题
68.根据我国民用航空安全保卫条例,承运人办理托运手续时,必须核对乘机人和行李。( )
单选题
67.承运人办理承运手续时,必须核对乘机人和行李。( )
单选题
66.承运人及其代理人出售客票,必须符合国务院民用航空主管部门的有关规定;对不符合规定的,不得售予客票。( )
