33.依据《附件17》,每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自()或()的地点起,以其中较早者为准,直到载运此种行李的()为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰。

让我来为您解析这道题： 正确答案是ACD。根据《附件17》的规定，让我们逐一分析选项： A. 接受检查 - 正确 这是行李安全管控的起点之一。一旦行李通过安检检查，就进入了受保护状态。 C. 交由承运人接管 - 正确 这也是一个关键时间点。当行李交给航空公司时，必须确保其安全性。 D. 航空器离场 - 正确 这是安保链条的终点，即从接受检查或交由承运人开始，直到飞机起飞这段时间内都需要保护。 B. 进入机场 - 错误 这个选项不准确，因为并不是所有进入机场的行李都立即需要保护，只有在经过安检或交给承运人后才正式进入安保程序。 简单示例： 想象一下，一件托运行李就像一个接力棒： - 第一棒：旅客将行李送到值机柜台（交由承运人接管） - 第二棒：行李通过安检（接受检查） - 最后一棒：行李装上飞机直至飞机起飞（航空器离场） 从这三个环节中的最早一个开始，到飞机起飞为止，整个过程都需要严格的安全保护，防止任何未经许可的干扰。 这就是为什么选择ACD作为正确答案的原因。