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多选题
49.《东京公约》关于多国联营航空器的规定,以下说法正确的是()。
A
多国联营的航空器应由其中一个国家承担登记国的义务
B
多国联营的航空器应由国际民航组织指定一国作为登记国
C
多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国
D
多国联营的航空器应由国际民航组织将指定的登记国告知公约所有缔约国
答案解析
正确答案：ACD
解析：
让我来为您解析这道题：
正确答案是ACD。让我逐一分析各个选项：
A. 正确。
多国联营的航空器确实需要由其中一个国家承担登记国的义务。这是为了确保责任明确，避免出现管理真空。
B. 错误。
不是由国际民航组织（ICAO）直接指定登记国，而是由参与联营的各国协商确定。ICAO在这里扮演的是信息传递的角色，而非决策角色。
C. 正确。
联营各缔约国需要共同协商并指定一个国家作为登记国，这是符合实际操作惯例的做法。
D. 正确。
一旦确定了登记国，国际民航组织确实需要将这一信息告知所有公约缔约国，以确保信息透明和统一管理。
简单示例：
想象一下，如果中国、日本和韩国共同运营一架飞机，他们需要：
1. 三方协商选择一个国家（如中国）作为登记国（符合A和C）
2. ICAO会把"这架飞机由中国负责登记管理"的信息通知给所有成员国（符合D）
这个规定主要是为了在跨国运营时保持管理的一致性和责任的明确性。
相关知识点：
东京公约：多国联营航空器规定
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