5.根据1963年东京公约的规定,一架在A国登记的民用飞机,在飞经B国领空时,机上搭乘的C国旅客和D国旅客发生殴斗造成重伤,有管辖权的国家是()。

让我来为您解析这道题。根据1963年《东京公约》的相关规定，我将逐一分析各个选项： 正确答案是ABCD，理由如下： A. A国（登记国）有管辖权： - 作为飞机的登记国，A国对发生在其注册飞机上的犯罪行为拥有首要管辖权。 - 这就像一艘船的船旗国对其船只上发生的事件负责一样。 B. B国（飞越国）有管辖权： - 案件发生在B国领空内，因此B国作为领土国也拥有管辖权。 - 这类似于在本国领土范围内发生的事情都可以管辖。 C. C国（受害旅客所属国）有管辖权： - 根据保护性管辖原则，C国作为受害人的国籍国可以行使管辖权。 - 类似于一国公民在国外受到伤害时，该国有权保护其国民利益。 D. D国（加害旅客所属国）有管辖权： - 根据属人管辖原则，D国作为行为人的国籍国也可以行使管辖权。 - 就像一个国家有权管理其公民在国外的行为一样。 简单示例： 想象一下，如果一架中国航空公司的飞机（A国），在日本领空（B国）飞行时，一名美国乘客（C国）打了另一名英国乘客（D国）。那么： - 中国（飞机所属国）可以管 - 日本（事发领空所在国）可以管 - 美国（打人者所属国）可以管 - 英国（被打者所属国）可以管 这就是为什么四个国家都有管辖权的原因。这种多国共同管辖的规定，体现了国际法中对航空犯罪打击的全面性和有效性。