相关题目
单选题
10单选题:根据《SOLAS公约》及我国相关规定,关于破损控制图的要求,下列说法中正确的是()。①在驾驶室应有固定显示的或可随时使用的破损控制图;②破损控制图应标明各层甲板及货舱水密舱室的界限;③破损控制图应标明因浸水而产生横倾后的扶正装置;④所有船上应有1套破损控制图或复印品,永久性地置于甲板室外面的风雨密盒内
单选题
9单选题:根据《SOLAS公约》规定,最深分舱载重线是相应于船舶()吃水的水线。
单选题
8单选题:根据《国际海上人命安全公约》,有关船舶结构防火的说法错误的是()。
单选题
7单选题:根据《国际海上人命安全公约》,船舶消防安全目标包括()。①防止火灾和爆炸的发生;②减少火灾造成的生命危险;③减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险;④将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火源舱室内;⑤为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。
单选题
6单选题:防火分隔等级最高的是()。
单选题
5单选题:船舶在建造完工时作倾斜试验,目的是为了确定()。
单选题
4单选题:船舶防火结构中的“B级分隔”是指()。
单选题
3单选题:船舶防火分隔中,其构造应在1小时的标准耐火试验至结束时,能防止烟及火焰通过的分隔是()。
单选题
2单选题:船舶的防火措施有()。①控制可燃物;②控制通风;③控制热源;④结构防火
单选题
1单选题:“A级分隔”是指经()分钟的标准耐火试验至结束时,能防止()通过。
