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单选题
16单选题:以下关于船舶稳性的说法正确的是()。
单选题
15单选题:根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区值行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大静稳性力臂对应角应()。
单选题
14单选题:根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。
单选题
13单选题:根据稳性规则及实践经验,普通货船较适宜的稳性范围为()。
单选题
12单选题:根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于()s。
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11单选题:根据《法定规则》中对船舶动稳性的相关要求,船舶的极限动倾角()船舶的稳性消失角。
单选题
10单选题:根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性的基本要求之一是:在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
单选题
9单选题:根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,橫倾角等于30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。
单选题
8单选题:根据《船舶与海上设施法定检验规则》,在某一装载状态下当船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时,则()不满足要求。①初稳性;②大倾角稳性;③动稳性
单选题
7单选题:根据《船舶与海上设施法定检验规则》,对国内航行普通货船完整稳性的基本要求,均应为()后的数值。
