单选题
19单选题:根据我国船员条例,中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情况,不能保证船舶最低安全配员时,可向海事管理机构申请由本船下一级船员临时担任上一级职务。海事管理机构根据拟任船员的(),可以签发批准文书(特免证明)。①任职资历;②任职表现;③安全记录;④特殊经历或能力
A
①③
B
①②③
C
②③④
D
①③④
答案解析
正确答案:B
解析:
解析:中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情况,无法满足船舶最低安全配员要求,需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时,应当向海事管理机构提出申请。海事管理机构根据拟担任上一级船员职务船员的任职资历、任职表现和安全记录,出具相应的证明文件。
相关题目
单选题
9单选题:为了减小首倾,应将货物()移动。
单选题
8单选题:某船满载,航行中发现吃水差不满足要求,正确的调整方法是:
单选题
7单选题:船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将:
单选题
6单选题:船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动载荷时,吃水差将:
单选题
5单选题:船舶纵向移动载荷调整吃水差,常用的移动方法有:①单向移动载荷;②轻重载荷不等体积双向移动;③轻重载荷等体积双向互换舱位
单选题
4单选题:船舶在航行中,可通过()调整船舶吃水差。
单选题
3单选题:船舶配载后经计算发现首倾、中拱,则以下调整措施较为适宜的是()。
单选题
2单选题:舶配载后经计算发现尾倾过大,无拱垂,则以下调整措施较为适宜的是()。
单选题
1单选题:舶配载后经计算发现平吃水,中拱过大,若要保持船舶纵倾状态不变,则以下调整措施较为适宜的是:
单选题
30单选题:为了减小船舶尾倾,应在()之()卸下少量货物。
