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单选题
26单选题:船体各段长度上载重横向不对称,可能产生()。①横倾角;②扭转力矩;③横向弯曲变形
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25单选题:船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。
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24单选题:船体产生纵向弯曲变形的根本原因是()。
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23单选题:船体产生纵向变形的原因是()。
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22单选题:船首尾端处的总纵弯曲力矩(),剪力()。
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21单选题:船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会减小中拱弯矩。
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20单选题:船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中拱弯矩。
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19单选题:船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会明显减小中垂弯矩。
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18单选题:船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会明显加大中垂弯矩。
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17单选题:船舶装货结束前经测算发现尾倾过大,中拱,则以下调整措施适宜的是:
