38、案例描述:某日上午,一辆大巴车驶入**收费站103车道,当班收费员一眼目测就判断该车辆为四类客车,因客车车身上的核定载客人数标识不清楚,收费员很礼貌的询问司机是否为四类客车,司机提出了异议,说他的车是三类车,并说这个车在其他收费站都是按照三类车收取通行费的,怎么到你这就变成了四类车?出于职业习惯,当班收费员请车主出示行驶证核实,司机爽快的就拿出来行驶证,结果当班收费员一眼就看出这是一本假的行驶证,这下司机的神色有点慌了,但是振振有词的说道:“你凭什么说我的证是假的,你又有什么资格查我的证”,当班收费员丝毫不为所动,立即通知高速交警和值班站长前来核实,最后证实为假证,经稽核员查询该车利用假证存在多次偷逃通行费,联系稽查大队协同处理该车辆的逃费行为。(1)此类车逃费的表现形式是什么( )( )

221.各级卡管理机构均应以( )为单位进行CPC卡管理(车道应用除外)。( )

220.各级管理机构在库存不足时应及时向( )提出调拨申请。( )

219.各级仓库管理员在每个自然日( )对前一自然日的库存数量进行清点并在通行介质管理平台上进行登记,形成日盘点结果。( )

218.各级CPC卡管理机构应在日常做好清点装箱工作在调出时按箱调出跨省调拨应以( )张/箱为单位开展。( )

217.各级CPC卡管理机构应在日常做好( )工作,在调出时按箱调出。( )

216.各参与方应在规定工作日内完成各路段( )或收费异常数据的核查工作。( )

215.各参与方应妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、图像、视频音频、电话录音等资料保存期限不少于( )。( )

214.各参与方应积极配合提供完整证据并进行( )及时高效处理客户投诉。( )

213.各参与方应根据部省工作要求明确各省工作任务并开展( )工作考核。( )

212.各参与方应采取有效手段提高CPC卡( )和使用效率。( )