149.当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以前一日静态库存为( )根据发放、回收和调拨等数据进行增减。( )
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42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(2)收费站的应急物资有哪些?( )( )
A. 便携式收费机
B. 手持式收费机
C. 便民服务箱
D. 移动式发电机
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116.车道系统判断OBU拆卸状态异常的,收费员根据实际车牌、车型,在车道系统发起入口信息查询和计费请求并按以下要求处理:( )( )
A. 返回结果为入口已领取CPC卡的,按不享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费,如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理,如标签有入口信息应清除入口信息;
B. 返回结果为入口未领取CPC卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,按享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费;其他情况按不享受ETC优惠处理。
C. 返回无入口信息的,不享受ETC优惠,根据司机提供的入口信息请求在线计费服务,按返回的金额收取通行费后放行。
D. 交易失败的,收费员以出口车牌、车型(轴数)调用在线计费服务获取通行费。
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69.根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过。( )
A. 十公里
B. 十五公里
C. 二十公里
D. 三十公里
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16.( )是各项安全管理制度的核心( )
A. 安全生产责任制
B. 安全检查制度
C. 隐患排查制度
D. 危险源管理制度
E. 安全教育支队
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147.当车辆在ETC专用车道无法正常通行时,应及时通过( )的方式处理。( )
A. 人工干预
B. 后台处理
C. 手持机处理
D. 人工指挥
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56.可以开展绿通查验记录稽查业务的角色包括( )( )
A. 分公司业务角色
B. 收费站站长
C. 片区业务角色
D. 省中心业务角色
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103、案例描述:一辆总质量限载25吨的三轴货车在收费站出口称重26吨,该车跨省通行并装有能正常使用的ETC设备,司机称其为绿通车辆,要求免费通行。收费员刷ETC卡显示金额为358元。(1)收费站进行查验时,原则上不少于2人完成检查及确认工作;对跨省运输车辆原则上应由( )进行复核确认。( )
A. 中队长(含中队长)以上
B. 外勤人员
C. 收费员
D. 指定权限人员
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151.路段经营管理单位应及时响应( )两级的稽核工单,开展核查并反馈核查结果( )
A. 部
B. 省
C. 发行服务机构
D. 收费站
E. 营运单位
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1.ETC车道特情处理ETC通行有效性查验不通过等无法正常通行的,( )。( )
A. 通过MTC车道
B. 转人工处理
C. 加入名单
D. 使用最短路径
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