309. SS4型电力机车低压试验中:闭合压缩机扳钮405SK,总风压力大于( )时,闭合强泵风扳钮408SK,听:压缩机接触器203KM吸合声,延时3 s后听523KT、247YV释放声。

155.SS9型电力机车的电气制动方式是( )。
主要用于防止操作过电压

154.SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头( ),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。

153.SS4型电力机车低压试验准备工作之一:确认车项无人,锁闭两节车车顶门,使
( )可靠闭合。

152.SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车( )工况下,才投入工作。

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主断路器( )闭合。

151.对于SSs型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,

150.SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器
( )闭合。

149.主断路器上设有( ),可以降低在开断时引起的操作过电压。

148.SS4型电力机车’rDZlA一200/25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断
路器的( )来实现的。

147.SS8型电力机车进行电阻制动,当速度高于( )时,随着速度的增加,必须减
小励磁电流值,以保证制动电流不超过规定值。