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11.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组触发“TERRAIN(注意地形)”、“TERRAIN AHEAD(前方地形) ”,需补充模拟机训练(2-4 小时),是否正确?
10.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组触发平飘距离远三级事件,且平飘距离 超过着陆跑道长度的 1/4,90 个日历日内发生 2 起(含)以上(当平飘距离≥1200m , 且平飘距离超过着陆跑道长度的 45%时,进入到飞行技术管理部的工作程序),需补充 模拟机训练(2-4 小时),是否正确?
9.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组发生 100 英尺以下坡度变化≥12°或 6 个月内发生 2 起(含)以上坡度变化大(≥10 ° ),需补充模拟机训练(2-4 小时), 是否正确?
8.关于飞行品质类超限事件的管理办法中,一年内,QAR 超限次数排名前()名的人员,飞行部领导约谈,提出限期整改要求?
7.关于飞行品质类超限事件的管理办法中,半年内,QAR 超限次数排名前()名的人员,中队负责约谈,提出限期整改要求?
6.关于飞行品质类超限事件的管理办法中,60 个日历日内连续出现多少起(含)以上同类超限事件的当事人,安全质量管理分部负责约谈?
5.为保证安全关口前移,防止触发安全质量(品质)事件的当事人发生同类事件的可 能,飞行部特制定暂停运行和训练任务工作程序。此程序的启动条件为?
4.必须完成多少分钟的预先飞行准备后,才能进入直接准备阶段?
3.对于公司启动的重要包机航班以及新开的复杂机场航班,执行航班的飞行员必须于前一天的什么时刻,在直接准备室进行预先准备?
2.西藏航空机组在预先准备阶段,应于所执飞的航班起飞前多久完成预先准备工作?
