A、 吊架、风扇及核心机部分
B、 核心机和齿轮箱
C、 风扇和涡轮
答案:A
解析:解析:
A、 吊架、风扇及核心机部分
B、 核心机和齿轮箱
C、 风扇和涡轮
答案:A
解析:解析:
A. 如果沿着急流方向飞行时遭遇颠簸,机组应该改变当前飞行高度层或航向
B. 如果横穿急流带时遭遇颠簸,需要立刻改变飞行高度层和航向
C. 穿越急流带时,最好随着温度上升而爬升
解析:解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>5.3 b)
A. 交叉航迹误差
B. 航道指针
C. 偏离杆
D. 所选的频率和识别码
解析:解析:参阅
A. 漏气
B. 超温
C. 压力不足
D. 超压
解析:解析:参阅
A. 机组不应该接受通过与跑道夹角大于 90 度的滑行道进入指令
B. 当计入跑道等待超过预期的离场时间60 秒,机组应该联系 ATC 并告知在跑道上等待
C. 当起飞或者允许着陆和进近时,机组应该打开着陆灯
解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>7.5.1
A. 正确
B. 错误
解析:解析:参阅
A. 发动机的 LP 引气
B. 给黄液压系统增压
C. 给绿液压系统增压
D. 给蓝液压系统增压
解析:解析:参阅
A. 飞行引导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行引导
D. 飞行包线保护和偏航控制
解析:解析:
A. 发动机推力等于最大爬升推力
B. 发动机推力冻结在断开时的推力
C. 发动机推力对应慢车推力
D. 在剩余的飞行中自动推力无法再接通
解析:解析:
A. 8 小时
B. 10 小时
C. 12 小时
D. 15 小时
解析:解析:参阅
A. 必须在侧杆上施加水平压力以保持坡度
B. 必须在侧杆上施加向后的压力保持平飞
C. 必须蹬舵进行转弯协调
解析:参见