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51.在进近过程中,PM 应始终监控飞行参数,当 PM 喊出非正常飞行参数后,PF 的正确 反应是:为了机组正确配合,表示收到 PM 的喊话,立即采取修正动作,把超出的参 数控制回到规定的稳定条件中,判断是否能在着陆前恢复稳定条件,否则开始执行复 飞。此描述是否正确?
50.在进近过程中,PM 应始终监控飞行参数,当飞行参数发生哪些改变时,PM 必须喊 话?
49.当飞机高度低于 FCU 的选择的高度时,机组发现飞机状态超出稳定进近标准,决定复飞,选择使用中止进近程序,是否正确?
48.机组最迟应在何时完成下降准备和进近简令?
47.机组最迟应在何时获得最新的着陆信息(天气、跑道状况、刹车效应等)?
46.关于“短距离滑行 ”,“短距离滑行”是指滑行时间不超过 5 分钟的滑行,当机组预计作“短距离滑行 ”时,应该遵守机型的发动机预热限制(特别是冬季拉萨机场):
45.关于“短距离滑行 ”,“短距离滑行”是指滑行时间不超过 5 分钟的滑行,当机组预计作“短距离滑行 ”时,机长应该:
44.关于“短距离滑行 ”,“短距离滑行”是指滑行时间不超过 5 分钟的滑行,当机组预计 作“短距离滑行 ”时,应该遵守机型的发动机预热限制(特别是冬季拉萨机场):
43.关于稳定进近的标准,仪表气象条件下进近最低高度不得低于 1000ft AGL ,其航向道 和下滑道偏离的指示在什么范围?
42.关于稳定进近的标准,仪表气象条件下进近最低高度不得低于 1000ft AGL ,其速度的 稳定标准是调整速度()到目标速度?
