A、 探测到过度位移
B、 探测到 MCDU 输送到 IRS 与 IRS 上次记录的位置之间的不一致
C、 IRS 没有从 MCDU 中接收到位置
D、 探测到 IRS 存在故障
答案：D
解析：解析:
A、 探测到过度位移
B、 探测到 MCDU 输送到 IRS 与 IRS 上次记录的位置之间的不一致
C、 IRS 没有从 MCDU 中接收到位置
D、 探测到 IRS 存在故障
答案：D
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A. 输入到机长的 FMGC 上的飞行计划还未达到副驾驶一侧
B. ADIRS 仍未完全校准
C. 单一 FMGC 工作状态且两个 EFIS 控制面板未设置在相同范围和方式上
D. 副驾驶 ND 失效
解析：解析:参阅
A. 当前起落架被压缩后，自动刹车开始工作
B. 当地面扰流板伸出后几秒，自动刹车系统开始工作
C. 当反推被解锁后，自动刹车开始工作
D. 当主轮被压缩后，自动刹车开始工作
解析：解析:参阅
A. ELAC
B. FAC
C. FMGC
D. SEC
解析：解析:参见
A. ”记忆”型的
B. ”提问/回答”型的
C. ”非动作”型的
D. ”读/做”型的
解析：解析:
A. 红色
B. 琥珀色
C. 绿色
D. 白色
解析：解析:
A. 2 台 ELAC，2 台 SEC，3 台 FAC
B. 2 台 ELAC，3 台 SEC，2 台 FAC
C. 3 台 ELAC，2 台 SEC，2 台 FAC
解析：解析:参见
A. 显示 10 秒，表示一种新的方式出现
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. 当引导方式由 FM 进行管理时
解析：解析:
A. 对
B. 错
C. 依具体情况而定
解析：解析:
A. 是
B. 不是
解析：解析:参阅
A. 不让输入数据，或由 FMGC 计算的数据将会显示
B. FMGC 数据库正在检查重要数据 FM
C. 工作要求的最低数据输入
解析：解析:
