A、 航空器所有权人或运营人
B、 局方
C、 维修单位
D、 航空器或部件制造厂家
答案：A
解析：解析:参阅<中华人民共和国民用航空器适航管理条例 第三章 第十七条>
A、 航空器所有权人或运营人
B、 局方
C、 维修单位
D、 航空器或部件制造厂家
答案：A
解析：解析:参阅<中华人民共和国民用航空器适航管理条例 第三章 第十七条>
A. 假定 FCU 上的自动推力按钮被按下，自动推力系统功能待命
B. 自动推力系统功能被起动
C. 自动推力功能待命，但不起动
解析：解析:
A. 30 度
B. 33 度
C. 45 度
解析：解析:参见
A. FMGC1 可用(仅有导航功能)
B. 仅有 FMGC2 可用 两台 FMGC 系统都可用
C. 没有 FMGC 可用
解析：解析:
A. 机长 机长
B. 机长 副驾驶
C. 领航员 机长
D. 机长 乘务长
解析：解析:参阅《中华人民共和国民用航空法第四十三条》
A. PM 检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并回复
B. PM 检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并检查 ECAM 上襟翼指示的蓝色数字后回复
C. PM 检查速度之后即可回复 PF 口令，再根据 PF 要求选择襟翼手柄至位置 1
D. PM 检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并检查 ECAM 上襟翼指示的绿色数字后回复
解析：解析:
A. 起飞形态测试后
B. 发动机启动好 10 分钟之后
C. 当起飞推力被选择时
解析：解析:参阅
A. ND 下角红色 VOR 警告旗闪烁 9 秒钟然后稳定显示
B. VOR 方位变成红色且航道指针消失
C. VOR 方位和航道指针消失
D. VOR 方位闪烁 9 秒钟且航道指针消失
解析：解析:参阅
A. 高流量
B. 低流量
C. 正常流量
D. 不工作
解析：解析:
A. CPC1 的人工备用部分
B. CPC2 的人工备用部分
C. 由 FMGC 自己选择
D. CPC1 和 CPC2 的人工备用部分交替提供
解析：解析:
A. 机组成员间的直接谈话和内部通讯谈话
B. 驾驶舱内所有音响警告和无线电通讯
C. 在第三部 ACP 上选择 PA 接收时，通过旅客广播发射的声音
D. 机组 MCDU 的输入
解析：解析:
