《铁路旅客运输规程》是依据（ ）制定的。

加强车站验证检票工作要求：客运车站检票口要严格执行（ ），认真核实旅客所持车票与所乘列车一致性。

（ ）作为票额管理的责任主体，要确保严格执行超员率的有关规定，在上限范围内生成无座席票额，并及时根据客流情况削减无座席数量，确保售票环节不超售。

重点惯性超员列车在即时复用的基础上设定复用席位投放用途由“通售”改为（ ），缩短非始发站的站间共用定义，对短途票销售进行卡控。

《中国铁路济南局集团有限公司重点时段旅客运输组织办法》中售票策略按照（ ）的售票策略，精确调配运力，精准投放运能，精细票额运用，提高运能运用效益和效率。

《中国铁路济南局集团有限公司重点时段旅客运输组织办法》中实行运力安排（ ）分析制度。

《中国铁路济南局集团有限公司重点时段旅客运输组织办法》中运能调配按照（ ）的原则。

重点时段旅客运输组织坚持（ ）的工作要求。

重点时段旅客运输组织坚持把（ ）放在首要位置。

动集动车组一等座不允许超员，二等座超员率不得超过（ ），运行中人员过于集中时应进行疏散。

160公里动力集中动车组旅客列车原则上停靠（ ），办理客运业务时车门不摆放安全踏板，不设置警示带。