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上海、广州地区车站达到或可能达到车站正常最大容纳旅客数量,需要地方政府协调启动应急候车场所的,并需要国铁集团采取跨局运输组织措施的。属于( )应急响应。
北京地区车站滞留旅客达到或可能达到车站正常最大容纳旅客数量的( ),需要采取限制进站措施的。属于三级应急响应。
上海、广州地区车站滞留旅客达到或可能达到车站正常和应急最大容纳旅客数量之和,需要地方政府协调启动应急疏散场所,采取交通管制措施,并需要国铁集团采取跨局运输组织措施的。属于( )应急响应。
北京地区车站滞留旅客达到或可能达到车站正常最大容纳旅客数量,需要北京市协调启动应急候车场所的。属于( )应急响应。
北京地区车站滞留旅客达到或可能达到车站正常和应急最大容纳旅客数量之和,需要北京市协调启动应急疏散场所,并采取交通管制措施的。属于( )应急响应。
如因列车晚点、股道运用、动车组检修等原因无法按计划安排当日终到吸污的,由( )汇报客运(客服)调度员。
旅客列车晚点( )小时以上并达( )列及以上时为I级应急响应。
突发大客流及旅客列车大面积晚点启动I、II级应急响应时,站段(列车)每( )分钟向集团公司有关部门报送一次,重要情况随时报告。
《中国铁路济南局集团有限公司突发事件应急预案管理办法》中规定:应急预案应定期组织培训,培训周期原则上不超过( )。
作业门管理应严格执行《济南铁路局站区管理办法》规定,车站与使用单位签订( ),明确作业门管理责任并建立考核机制。
