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钢轨预打磨的目的是什么？

答案：预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

解析：《修规》

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（）工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，不得影响电务维修作业。

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Ⅲ型（无挡肩）混凝土枕质量( )。

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线路计划维修验收评分100～85分（不含）为优良。

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普通线路常备材料数量规定，交分、菱形或其他类型道岔每种每1～50组备用1组。

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水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。

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小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。

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在WORD中打印4-10，16表示打印文档案的（ )。

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尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为0mm。

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正线线路设备维修周期结合线路大修和( )等具体情况确定。

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（）线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、晾望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。

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钢轨预打磨的目的是什么？

答案：预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

解析：《修规》

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（）工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，不得影响电务维修作业。

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Ⅲ型（无挡肩）混凝土枕质量( )。

A. 250kg

B. 273kg

C. 349kg

D. 353kg

解析：第二章第八节

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线路计划维修验收评分100～85分（不含）为优良。

解析：《修规》

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普通线路常备材料数量规定，交分、菱形或其他类型道岔每种每1～50组备用1组。

解析：《修规》

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水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。

解析：《铁路线路工》

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小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。

A. 设置移动停车信号防护

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在WORD中打印4-10，16表示打印文档案的（ )。

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B. 第4页至第16页

C. 第4页至10页，第16页

D. 第4页，第10页至16页

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尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为0mm。

解析：《修规》

点击查看答案

正线线路设备维修周期结合线路大修和( )等具体情况确定。

A. 运输条件

B. 自然条件

C. 单元评价结果

D. 实际设备状况

点击查看答案

（）线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、晾望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。

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