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工务段普铁考试题库
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线路设备大修应遵循什么原则？

答案：线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

解析：《修规》

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绕行停留车辆时其距离应不少于（ ），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e117-e2db-db30-c092-2d29fcc8520e.html
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线路改道时，轨距由大改小，可先拧紧外侧轨枕螺栓，再拧紧内侧轨枕螺栓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-9e08-c028-c1c06dea5d0c.html
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铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
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辙叉有轻伤时，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-a9c0-c028-c1c06dea5d1e.html
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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-7b60-c028-c1c06dea5d05.html
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在Excel下直接（ )。击工作表标签，可以对工作表进行更名操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e117-e2db-ead0-c092-2d29fcc8520d.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，其他线路为Ⅴ级线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-b960-c028-c1c06dea5d04.html
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我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-8e68-c028-c1c06dea5d06.html
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辙叉心轨两作用边之间的夹角称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-3510-c028-c1c06dea5d0e.html
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桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。
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工务段普铁考试题库

线路设备大修应遵循什么原则？

答案：线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

解析：《修规》

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绕行停留车辆时其距离应不少于（ ），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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线路改道时，轨距由大改小，可先拧紧外侧轨枕螺栓，再拧紧内侧轨枕螺栓。

解析：《铁路线路工》

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铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

解析：《铁路线路工》

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辙叉有轻伤时，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换。

解析：《修规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-a9c0-c028-c1c06dea5d1e.html
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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A. +7，-3

B. +6,-3

C. +5,-3

D. +4,-3

解析：第6.2.2条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-7b60-c028-c1c06dea5d05.html
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在Excel下直接（ )。击工作表标签，可以对工作表进行更名操作。
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《普速铁路线路修理规则》规定，其他线路为Ⅴ级线路。

解析：《修规》

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我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

解析：《铁路线路工》

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辙叉心轨两作用边之间的夹角称为( )。

A. 辙叉翼

B. 辙叉心

C. 辙叉角

D. 有害空间

解析：第四章第二节

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-3510-c028-c1c06dea5d0e.html
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桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。

解析：《铁路线路工》

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