线路上轨枕的修理方法，下列哪些说法正确？( )

半径为300m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　 　) mm为超限。

半径为250m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　 　) mm为超限。

υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 　) mm为超限。

半径为800m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 　) mm为超限。

半径为450m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 ) mm为超限。

半径为300m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 　) mm为超限。

半径为250m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 　) mm为超限。

圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于( )‰。

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。