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在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

解析：第6.2.1条

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曲线上接头支嘴不是由于钢轨弹性和硬弯引起的。

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清筛道岔前后夹直线道床属于钢轨大修内容。

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铺设的或维修的作业方法不当，使长轨条产生不正常的伸缩。

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下列样式哪个选项可以删除（ )。

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线路计划维修作业验收规定，轨距、水平、三角坑在其他站线上超过计划维修容许偏差管理值，扣( )分。

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨距标准为( )mm。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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凡段或段党委已经发文明确的事项，原则上各部门不得再重复发文。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为4mm。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道( )的质量管理标准。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

解析：第6.2.1条

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曲线上接头支嘴不是由于钢轨弹性和硬弯引起的。

解析：《铁路线路工》

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清筛道岔前后夹直线道床属于钢轨大修内容。

解析：《修规》

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铺设的或维修的作业方法不当，使长轨条产生不正常的伸缩。

解析：《铁路线路工》

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下列样式哪个选项可以删除（ )。

A. 标题

B. 默认段落字体

C. 图

D. 正文

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线路计划维修作业验收规定，轨距、水平、三角坑在其他站线上超过计划维修容许偏差管理值，扣( )分。

解析：《修规》

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨距标准为( )mm。

解析：《修规》

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +6，-4

B. +7，-4

C. +8，-4

D. +9，-4

解析：第6.2.1条

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凡段或段党委已经发文明确的事项，原则上各部门不得再重复发文。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为4mm。

解析：《修规》

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道( )的质量管理标准。

解析：《修规》

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