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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于( )。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

解析：P431

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在线路允许速度υmax≤80km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅳ级（限速45km/h）标准为( )mm。

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钢轨矫直主要是消除钢轨的硬弯、上拱和低头等。

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曲线钢轨更换周期规定，60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕地段，400m＜R≤800m时通过总质量需达到( )Mt。

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调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )mm时，应及时修理或更换护轨。

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50kg/m钢轨9号普通单开道岔尖轨长( )。

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扒镐窝时深度视起道量而定。不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下( )

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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

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联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。

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拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为 ( )。

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设置曲线外轨超高的目的中不含( )。

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单选题

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于( )。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

解析：P431

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在线路允许速度υmax≤80km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅳ级（限速45km/h）标准为( )mm。

解析：《修规》

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钢轨矫直主要是消除钢轨的硬弯、上拱和低头等。

解析：《铁路线路工》

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曲线钢轨更换周期规定，60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕地段，400m＜R≤800m时通过总质量需达到( )Mt。

A. 100～200

B. 200～400

C. 400～700

D. 600～900

解析：第6.1.1条

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调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )mm时，应及时修理或更换护轨。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：第4.11.6条

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50kg/m钢轨9号普通单开道岔尖轨长( )。

A. 11300mm

B. 6450mm

C. 7700mm

D. 6250mm

解析：第四章第三节

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扒镐窝时深度视起道量而定。不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下( )

A. 与轨枕底平

B. 10mm

C. 10~20mm

D. 留有适量道砟

解析：P349

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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

A. 50mm

B. 25mm

C. 40mm

D. 20～30mm

解析：第四章第二节

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联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。

解析：《铁路线路工》

点击查看答案

拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为 ( )。

A. 20～30m

B. 30～40m

C. 40～50m

D. 70～100m

解析：P331

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设置曲线外轨超高的目的中不含( )。

A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

B. 保证轨道稳定，防止车辆倾复

C. 保证旅客的舒适度

D. 减少内外股钢轨磨耗

解析：第三章第一节

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