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定期对平面和高程控制网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的( )。

答案：控制基准

解析：《修规》

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公文二级标题的字体一般为：（）

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺Ⅱ级标准为10mm。

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接头螺栓及垫圈伤损达到下列哪些标准时应及时更换？( )

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50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。

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在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级标准为( )mm。

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道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

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螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为( )mm，多用于道岔和木枕分开式扣件上。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为2mm。

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持600～1100N•m。

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300 m≤R＜800 m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为+10 ℃，-15 ℃时，下列说法正确的是( )。

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定期对平面和高程控制网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的( )。

答案：控制基准

解析：《修规》

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A. 三号楷体

B. 三号宋体

C. 二号黑体加粗

D. 三号楷体加粗

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺Ⅱ级标准为10mm。

解析：《修规》

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接头螺栓及垫圈伤损达到下列哪些标准时应及时更换？( )

A. 螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏

B. 垫圈折断

C. 杆径磨耗超过3 mm不能保持规定的扭矩。

D. 垫圈失去弹性。

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50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

解析：第二章第四节

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在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级标准为( )mm。

解析：《修规》

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道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

解析：《铁路线路工》

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螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为( )mm，多用于道岔和木枕分开式扣件上。

解析：《铁路线路工》

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为2mm。

解析：《修规》

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持600～1100N•m。

解析：《修规》

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300 m≤R＜800 m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为+10 ℃，-15 ℃时，下列说法正确的是( )。

A. 扒道床、起道、拨道与普通线路相同

B. 拨道量不超过10 mm

C. 起道高度不超过20 mm

D. 连续扒开道床不超过25 m

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