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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

答案：5

解析：《修规》

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（）多条线路并行地段（线间距小于6.5m，无路肩可站立避车情况），邻线有列车通过时，作业人员在本线两股钢轨内的线路中心避车。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和( )作业的质量检查标准。

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450＜R≤600正线上，12.5m钢轨地段铺设木枕线路轨距杆安装( )根。

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如曲线上半部半拨量“+”号大，曲线轨道往上挑得多，可先用正号梯形来修正，在下半部用负号梯形来修正。

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波浪型磨耗则是指波长( )mm，波幅为2mm以下的周期性不平顺。

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护轨用普通钢轨经弯折刨切而成。

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一般的焊缝伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

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半径为300m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

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轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。

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填空题

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

答案：5

解析：《修规》

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（）多条线路并行地段（线间距小于6.5m，无路肩可站立避车情况），邻线有列车通过时，作业人员在本线两股钢轨内的线路中心避车。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和( )作业的质量检查标准。

解析：《修规》

点击查看答案

450＜R≤600正线上，12.5m钢轨地段铺设木枕线路轨距杆安装( )根。

解析：《修规》

点击查看答案

如曲线上半部半拨量“+”号大，曲线轨道往上挑得多，可先用正号梯形来修正，在下半部用负号梯形来修正。

解析：《铁路线路工》

点击查看答案

波浪型磨耗则是指波长( )mm，波幅为2mm以下的周期性不平顺。

解析：《铁路线路工》

点击查看答案

护轨用普通钢轨经弯折刨切而成。

解析：《铁路线路工》

点击查看答案

一般的焊缝伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

解析：《铁路线路工》

点击查看答案

半径为300m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 15

解析：第3.1.10条

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

解析：第八章第三节

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轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。

解析：《铁路线路工》

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