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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

答案：8

解析：《修规》

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对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。

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防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近2根轨枕不宜安装。

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无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

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职工治疗工伤，应该在哪里就医？（）

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凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )℃。

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在线路允许速度160km/h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为( )mm。

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高锰钢整铸辙叉纵向水平裂纹，轮缘槽两侧裂纹相对部分长度达100mm，可判为重伤。

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企业年金待遇支付条件为：退休、( )、出境定居（含香港、澳门）。

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最高、最低轨温差＞85℃，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m钢轨地段接头螺栓等级为( )级。

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

答案：8

解析：《修规》

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对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。

解析：《铁路线路工》

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防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近2根轨枕不宜安装。

解析：《修规》

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无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

A. 温度应力

B. 温度力

C. 道床阻力

D. 扣件阻力

解析：第五章第三节

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

解析：《修规》

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职工治疗工伤，应该在哪里就医？（）

A. 任何一家医疗机构

B. 与社保经办机构签订服务协议的医疗机构

C. 急救时，可到就近的医疗机构

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凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )℃。

解析：《修规》

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在线路允许速度160km/h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为( )mm。

解析：《修规》

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高锰钢整铸辙叉纵向水平裂纹，轮缘槽两侧裂纹相对部分长度达100mm，可判为重伤。

解析：《修规》

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企业年金待遇支付条件为：退休、( )、出境定居（含香港、澳门）。

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最高、最低轨温差＞85℃，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m钢轨地段接头螺栓等级为( )级。

解析：《修规》

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