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曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，250＜R≤350m其他站线上缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

答案：7

解析：《修规》

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段主要行车工种为：线路工、桥隧工、( )、轨道车司机。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

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允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度υmax≤80km/h正线及到发线木枕线路，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

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Excel工作表的名称由文件决定。

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在线路允许速度120km/h＜υmax≤160km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的计划维修标准为( )mm。

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自控型班组线路、道岔设备状态及设备保养质量评定优良率（）%以上。

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在线路允许速度120km/h＜υmax≤160km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

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曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，250＜R≤350m其他站线上缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

答案：7

解析：《修规》

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段主要行车工种为：线路工、桥隧工、( )、轨道车司机。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析：第6.2.1条

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允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

解析：第42条

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +6，-4

B. +7，-4

C. +8，-4

D. +9，-4

解析：第6.2.1条

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在线路允许速度υmax≤80km/h正线及到发线木枕线路，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

解析：《修规》

点击查看答案

Excel工作表的名称由文件决定。

点击查看答案

在线路允许速度120km/h＜υmax≤160km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的计划维修标准为( )mm。

解析：《修规》

点击查看答案

自控型班组线路、道岔设备状态及设备保养质量评定优良率（）%以上。

A. 100

B. 95

C. 90

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在线路允许速度120km/h＜υmax≤160km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

解析：《修规》

点击查看答案

在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：第6.2.2条

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