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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于( )根。

答案：38

解析：《修规》

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尖轨跳动产生的原因有哪些？

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160 km/h≥υmax＞120km/h线路上，钢轨内部裂纹，达到轻伤标准。

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，350＜R≤450m正线及到发线上圆曲线正矢最大最小值差为18mm。

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经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类，其中光学经纬仪目前广泛使用，其代号“J”，按精度划分( )。

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高程测量按所使用的仪器和施测方法不同，可分为水准测量，( )，气压高程测量，其中水准测量是最准确，也是最普遍使用的。

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高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉翼两条裂纹相加长度达( )mm，可判为重伤。

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相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线。

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关于提速道岔防松螺母养护，( )的提法是不正确的。

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝达到 mm,达到Ⅱ级伤损标准。

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于( )根。

答案：38

解析：《修规》

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尖轨跳动产生的原因有哪些？

解析：《铁路线路工》

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160 km/h≥υmax＞120km/h线路上，钢轨内部裂纹，达到轻伤标准。

解析：《修规》

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在线路允许速度80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

解析：《修规》

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曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，350＜R≤450m正线及到发线上圆曲线正矢最大最小值差为18mm。

解析：《修规》

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经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类，其中光学经纬仪目前广泛使用，其代号“J”，按精度划分( )。

A. J1.J2.J6三级

B. J0.5.J1.J15三级

C. J1.J2.J6.J15四级

D. J1.J2.J3.J4四级

解析：第一章第九节

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高程测量按所使用的仪器和施测方法不同，可分为水准测量，( )，气压高程测量，其中水准测量是最准确，也是最普遍使用的。

解析：《铁路线路工》

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高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉翼两条裂纹相加长度达( )mm，可判为重伤。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

解析：第3.9.13条

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相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线。

解析：《修规》

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关于提速道岔防松螺母养护，( )的提法是不正确的。

A. 防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母

B. 严禁上、下螺母一起拧紧

C. 严禁只拧紧上螺母

D. 上、下螺母的间隙可以挤死

解析：第四章第七节

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝达到 mm,达到Ⅱ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

解析：第3.4.4条

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