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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起。开启的门窗和吊起的小门( )突出部位不得超限。

A、最高

B、最低

C、中间

D、最外

答案：D

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铁路危险货物运输，充装液态货物的包装容器内至少留有( )的余量。

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爱车爱货是货装部门员工的主要任务，是发挥铁路( )的基本条件。

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因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发的铁路交通事故，定( )所在单位责任。

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( )不得办理站界内搬运或途中装卸。

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普通记录作为( )交接证明。

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货检人员应对货检站图定停车时间不足35分钟、但实际停车将超过35分钟的货物列车进行( )。

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货车发生( )时应编制普通记录。

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对货物损失发生的( )认定，必须调查研究，查清事实，根据国家法律、行政法规及总公司的有关规定进行处理。

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铁路交通事故，根据其造成的人员伤亡、( )、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形划分为四个等级。

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用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起，翻转到( )并捆绑牢固，用栅栏将货物挡住。

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货运检查员中级理论

用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起。开启的门窗和吊起的小门( )突出部位不得超限。

A、最高

B、最低

C、中间

D、最外

答案：D

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货运检查员中级理论

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铁路危险货物运输，充装液态货物的包装容器内至少留有( )的余量。

A. 2%

B. 3%

C. 5%

D. 8%

点击查看答案

爱车爱货是货装部门员工的主要任务，是发挥铁路( )的基本条件。

A. 运输能力

B. 运输设备

C. 独特优势

D. 职工素质

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因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发的铁路交通事故，定( )所在单位责任。

A. 检查人员

B. 押运人员

C. 监管人员

D. 培训人员

点击查看答案

( )不得办理站界内搬运或途中装卸。

A. 鲜活货物

B. 危险货物

C. 集重货物

D. 散装货物

点击查看答案

普通记录作为( )交接证明。

A. 车辆

B. 货物

C. 施封

D. 现状

点击查看答案

货检人员应对货检站图定停车时间不足35分钟、但实际停车将超过35分钟的货物列车进行( )。

A. 预检作业

B. 货检作业

C. 机检作业

D. 整理作业

点击查看答案

货车发生( )时应编制普通记录。

A. 在列整理

B. 甩车整理

C. 换装整理

D. 摘挂作业

点击查看答案

对货物损失发生的( )认定，必须调查研究，查清事实，根据国家法律、行政法规及总公司的有关规定进行处理。

A. 损失款额

B. 责任人

C. 损失程度

D. 原因和责任

点击查看答案

铁路交通事故，根据其造成的人员伤亡、( )、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形划分为四个等级。

A. 社会影响

B. 货物损失额

C. 间接经济损失

D. 直接经济损失

点击查看答案

用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起，翻转到( )并捆绑牢固，用栅栏将货物挡住。

A. 最大限度

B. 适当程度

C. 最小限度

D. 最大限界

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