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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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铁路交通事故，根据其造成的人员伤亡、( )、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形划分为四个等级。

A、社会影响

B、货物损失额

C、间接经济损失

D、直接经济损失

答案：D

货运检查员中级理论

货检作业待班场所应设在车站到、发场，便于( )或能减少货检员走行距离的适当位置。

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用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起。开启的门窗和吊起的小门( )突出部位不得超限。

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使用条形草支垫时，严格控制货物装车时的( )，以防条形草支垫焦糊、燃烧造成失效。

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货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对( )。

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对装运( )和本集团公司管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

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划分货物损失责任应以( )为根据、规章为准绳。

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铁路内部交接不认真，接收后发现的货物损失或办理差错，除能查明责任者外，列( )责任。

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物能够经受( )作业以及列车运行中所产生各种力的作用。

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危险货物存放时要求按类、项区别专库专用，如不同类项的危险货物确需同库混合存放，应符合( )的规定。

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运输过程中需编制货运记录、商务记录时，车站使用（）编制。

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货运检查员中级理论

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(

单选题

)

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货运检查员中级理论

铁路交通事故，根据其造成的人员伤亡、( )、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形划分为四个等级。

A、社会影响

B、货物损失额

C、间接经济损失

D、直接经济损失

答案：D

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货检作业待班场所应设在车站到、发场，便于( )或能减少货检员走行距离的适当位置。

A. 预检作业

B. 检查作业

C. 整理作业

D. 同车站调度员联系

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用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起。开启的门窗和吊起的小门( )突出部位不得超限。

A. 最高

B. 最低

C. 中间

D. 最外

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使用条形草支垫时，严格控制货物装车时的( )，以防条形草支垫焦糊、燃烧造成失效。

A. 热量

B. 温度

C. 状态

D. 重量

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货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对( )。

A. 站名

B. 票据

C. 号码

D. 站名、号码

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对装运( )和本集团公司管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

A. 预应力梁

B. 钢板

C. 卷钢

D. 钢材

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划分货物损失责任应以( )为根据、规章为准绳。

A. 事实

B. 调查材料

C. 货物损失定责通知书

D. 货物损失鉴定书

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铁路内部交接不认真，接收后发现的货物损失或办理差错，除能查明责任者外，列( )责任。

A. 接方

B. 交方

C. 到站

D. 卸车站

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物能够经受( )作业以及列车运行中所产生各种力的作用。

A. 调车连挂

B. 正常调车

C. 正常连挂

D. 编组挂运

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危险货物存放时要求按类、项区别专库专用，如不同类项的危险货物确需同库混合存放，应符合( )的规定。

A. 《铁路危险货物品名表》

B. 《铁路危险货物包装表》

C. 《铁路车辆编组隔离表》

D. 《铁路危险货物配放表》

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运输过程中需编制货运记录、商务记录时，车站使用（）编制。

A. 货运站系统

B. 货检系统

C. 现车系统

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