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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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货检人员应对货检站图定停车时间不足35分钟、但实际停车将超过35分钟的货物列车进行( )。

A、预检作业

B、货检作业

C、机检作业

D、整理作业

答案：B

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空铁路箱运输时，须关紧箱门并用( )镀锌铁线拧固。

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卷钢立装时，卷钢的( )宜大于本身高度。

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对货物损失发生的( )认定，必须调查研究，查清事实，根据国家法律、行政法规及总公司的有关规定进行处理。

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车站发现货物损失后，发现人员应保护现场，立即向车站负责人和( )报告。

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需要甩车整理的车辆，在运用“货检应用”的车站，货检值班员还应通过“货检应用”通知整理点的( )。

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运用“货检应用”的车站，货检值班员通过实时监控列车到达视频（或及时通过录像回放查看列车到达视频）和查看设备报警信息，补充标注重点车和( )，生成作业计划并发布。

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《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和( )工作的基本依据。

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货物装载重量大于货车容许载重量( )，为严重超载。

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货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但( )在35分钟及以上的编组站或区段站。

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货物列车交接检查时，发现封印失效、丢失、断开或不破坏封印即能开启车门，应拍发电报并补封，是否清点货件由( )确定。

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货运检查员中级理论

货检人员应对货检站图定停车时间不足35分钟、但实际停车将超过35分钟的货物列车进行( )。

A、预检作业

B、货检作业

C、机检作业

D、整理作业

答案：B

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空铁路箱运输时，须关紧箱门并用( )镀锌铁线拧固。

A. 8号

B. 9号

C. 10号

D. 12号

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卷钢立装时，卷钢的( )宜大于本身高度。

A. 装载高度

B. 半径

C. 直径

D. 宽度

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对货物损失发生的( )认定，必须调查研究，查清事实，根据国家法律、行政法规及总公司的有关规定进行处理。

A. 损失款额

B. 责任人

C. 损失程度

D. 原因和责任

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车站发现货物损失后，发现人员应保护现场，立即向车站负责人和( )报告。

A. 车站值班员

B. 货检值班员

C. 货运值班员

D. 货运安全员

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需要甩车整理的车辆，在运用“货检应用”的车站，货检值班员还应通过“货检应用”通知整理点的( )。

A. 货检员

B. 安全员

C. 货运员

D. 值班员

点击查看答案

运用“货检应用”的车站，货检值班员通过实时监控列车到达视频（或及时通过录像回放查看列车到达视频）和查看设备报警信息，补充标注重点车和( )，生成作业计划并发布。

A. 超限车

B. 报警车

C. 整理车

D. 问题车

点击查看答案

《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和( )工作的基本依据。

A. 货车满载

B. 货车装载

C. 车辆装载

D. 货运运输

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货物装载重量大于货车容许载重量( )，为严重超载。

A. 3t

B. 5t

C. 10t

D. 15t

点击查看答案

货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但( )在35分钟及以上的编组站或区段站。

A. 作业时间

B. 技术作业时间

C. 保留时间

D. 停车时间

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货物列车交接检查时，发现封印失效、丢失、断开或不破坏封印即能开启车门，应拍发电报并补封，是否清点货件由( )确定。

A. 发站

B. 到站

C. 发现站

D. 货检站

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