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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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对货物及货物转向架的加固不得影响车辆( )，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

A、通过曲线

B、通过道岔

C、通过复线

D、通过隧道

答案：A

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货运检查员中级理论

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铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的( )部分。

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派有押运人运输的货物，押运人数除特定者外，每批不应超过( )。

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距牵引供电设备带电部分超过( )的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。

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货检作业待班场所应设在车站到、发场，便于( )或能减少货检员走行距离的适当位置。

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货物装载重量超过所装车辆的( )载重量称为超载。

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机车、车辆长度以前后两钩舌内侧面距离按( )为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

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运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站( )。

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货运检查作业中货车整理分为( )。

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运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止发生意外伤害时，比照( )办理。

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集装箱按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和( )。

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货运检查员中级理论

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆( )，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

A、通过曲线

B、通过道岔

C、通过复线

D、通过隧道

答案：A

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铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的( )部分。

A. 关键

B. 组织

C. 重要组成

D. 次要

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派有押运人运输的货物，押运人数除特定者外，每批不应超过( )。

A. 2人

B. 3人

C. 5人

D. 9人

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距牵引供电设备带电部分超过( )的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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货检作业待班场所应设在车站到、发场，便于( )或能减少货检员走行距离的适当位置。

A. 预检作业

B. 检查作业

C. 整理作业

D. 同车站调度员联系

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货物装载重量超过所装车辆的( )载重量称为超载。

A. 最大

B. 标记

C. 允许

D. 容许

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机车、车辆长度以前后两钩舌内侧面距离按( )为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

A. 1.1m

B. 1.3m

C. 11m

D. 13m

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运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站( )。

A. 按现状继运

B. 查明情况后继运

C. 拍发电报证明现状继运

D. 补苫后方可继续运输

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货运检查作业中货车整理分为( )。

A. 换装整理和在列整理

B. 甩车整理和在列整理

C. 换装整理和甩车整理

D. 固定线路整理和指定线路整理

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运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止发生意外伤害时，比照( )办理。

A. 《铁路货物运输规程》规定

B. 《货物运输保险管理条例》规定

C. 《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定

D. 旅客

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集装箱按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和( )。

A. 通用箱

B. 专用箱

C. 自备箱

D. 特种货物箱

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