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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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超限、超重车的( )是确保超限、超重货物运输安全的重要措施。

A、视频监控

B、超偏载检测

C、货检作业

D、途中检查

答案：D

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使用钢丝绳加固货物时，应采用( )的钢丝绳夹。

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货检站应加强超偏载检测装置检测结果的核实确认和处理，对一般超偏载货车，货检站在确认不危及行车安全时可不( )。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字( )并有红色闪电符号的警示标志。

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货物列车交接检查时，发现封印失效、丢失、断开或不破坏封印即能开启车门，应拍发电报并补封，是否清点货件由( )确定。

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铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担( )。

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苫盖蓬布时，货车人力制动机另一端下垂遮盖端墙部分高度( )左右。

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铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置( )。

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装载气体类危险货物的罐车与装载爆炸品的车辆( )。

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( )不属于货检主要内容。

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在同一列车内装有编组隔离不同的危险货物时，应按( )的危险货物作为隔离标准。

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单选题

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货运检查员中级理论

超限、超重车的( )是确保超限、超重货物运输安全的重要措施。

A、视频监控

B、超偏载检测

C、货检作业

D、途中检查

答案：D

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使用钢丝绳加固货物时，应采用( )的钢丝绳夹。

A. 铁质

B. 钢制

C. 配套

D. 规定

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货检站应加强超偏载检测装置检测结果的核实确认和处理，对一般超偏载货车，货检站在确认不危及行车安全时可不( )。

A. 在列整理

B. 甩车整理

C. 换装整理

D. 拍发电报

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字( )并有红色闪电符号的警示标志。

A. 严禁攀登

B. 有电危险

C. 高压危险

D. 触电危险

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货物列车交接检查时，发现封印失效、丢失、断开或不破坏封印即能开启车门，应拍发电报并补封，是否清点货件由( )确定。

A. 发站

B. 到站

C. 发现站

D. 货检站

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铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担( )。

A. 法律责任

B. 民事责任

C. 补偿责任

D. 赔偿责任

点击查看答案

苫盖蓬布时，货车人力制动机另一端下垂遮盖端墙部分高度( )左右。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

点击查看答案

铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置( )。

A. 限高标志

B. 停车标志

C. 限速标志

D. 警示标志

点击查看答案

装载气体类危险货物的罐车与装载爆炸品的车辆( )。

A. 隔离不少于2辆

B. 隔离不少于4辆

C. 可不隔离

D. 必须隔离

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( )不属于货检主要内容。

A. 货物装载、加固状态

B. 货车篷布苫盖、捆绑状态

C. SQ型或JSQ型车端门处施封

D. 危险货物押运人情况

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在同一列车内装有编组隔离不同的危险货物时，应按( )的危险货物作为隔离标准。

A. 隔离车数最少

B. 隔离车数最多

C. 危险系数最小

D. 危险系数最大

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