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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物( )、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重。

A、平整、完好

B、平整、稳固

C、均衡、稳定

D、完整、稳定

答案：C

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未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得( )。

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货运检查作业中货车整理分为( )。

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货物装车后，车辆行经半径为( )的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。

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编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载加固状态，损失货物装载位置、( )等。

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铁路责任的货物整理费由( )列销。

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货物列车交接检查时，发现在同一车门上使用两个以上封串联施封，应拍发电报并补封，如因车门技术状态无法补封时，车站以( )继运。

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货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150mm，为( )。

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端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向( )。

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( )不属于货运交接检查的内容。

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货物损失速报内容分( )。

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货运检查员中级理论

货物装载加固的基本技术要求是：使货物( )、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重。

A、平整、完好

B、平整、稳固

C、均衡、稳定

D、完整、稳定

答案：C

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未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得( )。

A. 签订劳动合同

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货运检查作业中货车整理分为( )。

A. 换装整理和在列整理

B. 甩车整理和在列整理

C. 换装整理和甩车整理

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货物装车后，车辆行经半径为( )的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。

A. 150m

B. 200m

C. 300m

D. 800m

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编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载加固状态，损失货物装载位置、( )等。

A. 被盗位置

B. 码放情况

C. 周围情况

D. 损失程度

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铁路责任的货物整理费由( )列销。

A. 途中站

B. 整理站

C. 发现站

D. 货检站

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货物列车交接检查时，发现在同一车门上使用两个以上封串联施封，应拍发电报并补封，如因车门技术状态无法补封时，车站以( )继运。

A. 接方责任

B. 交方责任

C. 上一货检站责任

D. 现状

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货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150mm，为( )。

A. 严重报警

B. 严重超载

C. 严重偏载

D. 严重偏重

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端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向( )。

A. 一侧

B. 外侧

C. 内侧

D. 相邻集装箱

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( )不属于货运交接检查的内容。

A. 货物装载、加固状态

B. 车辆篷布苫盖状态

C. 集装箱的封印

D. 门、窗、盖、阀关闭情况

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货物损失速报内容分( )。

A. 5项

B. 6项

C. 7项

D. 8项

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