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货运检查员中级理论

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货运检查员中级理论

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铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行( )，保证铁路安全。

A、规范化作业

B、信息化作业

C、标准化作业

D、军事化作业

答案：C

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货车车种分类根据( )确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

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用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起。开启的门窗和吊起的小门( )突出部位不得超限。

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货检员车列检查、整理应在( )内完成。

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货检站应通过“货检应用”实现货检相关表报内容的自动生成或( )填记。

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超限货物装车后，确认符合确认电报条件，发站应按规定会同有关单位（部门）填写( )。

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相邻线路通过( )时，作业人员应提前暂停作业。

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物( )、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重。

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对装运( )和本集团公司管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

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铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担( )。

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装载( )的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，为一般C类事故。

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货运检查员中级理论

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行( )，保证铁路安全。

A、规范化作业

B、信息化作业

C、标准化作业

D、军事化作业

答案：C

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货车车种分类根据( )确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

A. 用途

B. 货物种类

C. 车号

D. 基本记号

点击查看答案

用棚、敞车装运需通风运输的易腐货物，可将车辆门窗开启固定，或将敞车下门吊起。开启的门窗和吊起的小门( )突出部位不得超限。

A. 最高

B. 最低

C. 中间

D. 最外

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货检员车列检查、整理应在( )内完成。

A. 30min

B. 35min

C. 规定的技术作业时间

D. 规定的列车停留时间

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货检站应通过“货检应用”实现货检相关表报内容的自动生成或( )填记。

A. 标准化

B. 规范化

C. 电子化

D. 一次性

点击查看答案

超限货物装车后，确认符合确认电报条件，发站应按规定会同有关单位（部门）填写( )。

A. 超限超重货物运行记录

B. 超限超重货物挂运通知书

C. 超限超重货物运输记录

D. 超限超重货物说明书

点击查看答案

相邻线路通过( )时，作业人员应提前暂停作业。

A. 机车车辆

B. 超限列车

C. 旅客列车

D. 快速及以上旅客列车

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物( )、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重。

A. 平整、完好

B. 平整、稳固

C. 均衡、稳定

D. 完整、稳定

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对装运( )和本集团公司管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

A. 预应力梁

B. 钢板

C. 卷钢

D. 钢材

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铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担( )。

A. 法律责任

B. 民事责任

C. 补偿责任

D. 赔偿责任

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装载( )的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，为一般C类事故。

A. 危险货物

B. 鲜活货物

C. 超限货物

D. 军用超限货物

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