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工务段普铁考试选择题

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轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用( )管理。

A、二级

B、三级

C、四级

D、五级

答案：C

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使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12．5m钢轨每次串动不超过( )。

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线路设备大修周期规定，50kg/m普通线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，钢轨累计通过总质量需达到( )Mt。

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线路大、中修验收标准规定，正线、到发线空吊板（连续检查50头）不得超过( )。

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的计划维修标准为( )mm。

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( )km/h的区段，禁止利用列车间隔使用小车。

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度( )mm，达到Ⅱ级伤损标准。

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线路直线地段的 1435mm 为( )。

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半径为300m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

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从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做( )。

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允许速度160＜v≤200线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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工务段普铁考试选择题

轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用( )管理。

A、二级

B、三级

C、四级

D、五级

答案：C

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使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12．5m钢轨每次串动不超过( )。

A. 1根

B. 2根

C. 3根

D. 4根

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线路设备大修周期规定，50kg/m普通线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，钢轨累计通过总质量需达到( )Mt。

A. 450

B. 550

C. 600

D. 700

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线路大、中修验收标准规定，正线、到发线空吊板（连续检查50头）不得超过( )。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

D. 12%

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的计划维修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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( )km/h的区段，禁止利用列车间隔使用小车。

A. 160km/h以上

B. 160km/h以下

C. 120km/h

D. 120km/h以下

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度( )mm，达到Ⅱ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

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线路直线地段的 1435mm 为( )。

A. 标准轨距

B. 宽轨距

C. 窄轨距

D. 最大轨距

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半径为300m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做( )。

A. 有害空间

B. 查照间隔

C. 辙叉间隙

D. 护背距离

点击查看答案

允许速度160＜v≤200线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. +2、-2

B. +3、-2

C. +4、-2

D. +6、-2

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