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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A、+7，-2

B、+6,-2

C、+5,-2

D、+4,-2

答案：B

工务段普铁考试选择题

60kg/m 钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )

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60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，剥离掉块深度小于( )，长度不限。

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无缝线路的优点不包括 ( )。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨距标准为( )mm。

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旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

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当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为( )。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，木枕线路增加的轨枕为( )根/km。

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钢轨类型为 60kg/m，轨底宽度为( )。

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线路设备维修周期规定，Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为( )年。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A、+7，-2

B、+6,-2

C、+5,-2

D、+4,-2

答案：B

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工务段普铁考试选择题

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60kg/m 钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

点击查看答案

60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，剥离掉块深度小于( )，长度不限。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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无缝线路的优点不包括 ( )。

A. 降低维修费用

B. 完全消灭了钢轨接头

C. 提高旅客舒适度

D. 行车平稳

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨距标准为( )mm。

A. 1.1～1.3

B. 1.1～1.4

C. 1.3～1.6

D. 1.4～1.7

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旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为( )。

A. 温度力

B. 温度应力

C. 拉应力

D. 压应力

点击查看答案

在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A. +7，-2

B. +6,-2

C. +5,-2

D. +4,-2

点击查看答案

设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，木枕线路增加的轨枕为( )根/km。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

点击查看答案

钢轨类型为 60kg/m，轨底宽度为( )。

A. 176mm

B. 150mm

C. 152mm

D. 132mm

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线路设备维修周期规定，Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为( )年。

A. 1～2 年

B. 1.5～3年

C. 2～3年

D. 2.5年

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