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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值表中规定，检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为( ),但在延长18 m的距离内无超过表列的三角坑。

A、2.5m

B、3m

C、5m

D、6.25m

答案：B

工务段普铁考试选择题

450＜R≤600正线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

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2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为( )。

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允许速度v≤120线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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无缝线路丧失稳定情况大多是由于( )，降低了道床横向阻力而发生。

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液压捣固机下道后，应将镐板( )，把捣固机固定好。

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从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做( )。

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50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于( )m处，或邻线进站信号机相对处。

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值表中规定，检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为( ),但在延长18 m的距离内无超过表列的三角坑。

A、2.5m

B、3m

C、5m

D、6.25m

答案：B

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工务段普铁考试选择题

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450＜R≤600正线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A. 3～5

B. 5

C. 6

D. 7

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2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为( )。

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 缓冲区

D. 爬行区

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允许速度v≤120线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

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无缝线路丧失稳定情况大多是由于( )，降低了道床横向阻力而发生。

A. 轨温过高

B. 轨温过低

C. 道床缺砟

D. 维修作业不当

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液压捣固机下道后，应将镐板( )，把捣固机固定好。

A. 提到最高位置

B. 降到最低位置

C. 放到合适位置

D. 降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内

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从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做( )。

A. 有害空间

B. 查照间隔

C. 辙叉间隙

D. 护背距离

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50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

A. 50Mt

B. 45Mt

C. 30Mt

D. 15Mt

点击查看答案

轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

A. 单开道岔

B. 道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

点击查看答案

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

点击查看答案

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于( )m处，或邻线进站信号机相对处。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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