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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

工务段普铁考试选择题

调节器大修验收标准规定，轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

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半径为250m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

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单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应( )

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无缝线路正线上其他轨枕地段，R≤600m曲线外侧道床顶面加宽( )m。

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垫板作业实际垫高量等于( )。

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( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，垂直磨耗小于( )。

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对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每( )年不少于一次。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路货物列车设计行车速度≤120km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

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调节器大修验收标准规定，轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

A. 1mm/1m

B. 1mm/2m

C. 2mm/1m

D. 2mm/2m

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半径为250m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 12

点击查看答案

在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应( )

A. 高于旧枕

B. 平于旧枕

C. 低于旧枕

D. 略深略宽于旧枕

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无缝线路正线上其他轨枕地段，R≤600m曲线外侧道床顶面加宽( )m。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.25

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垫板作业实际垫高量等于( )。

A. 低洼量

B. 低洼量+轨枕空吊板量

C. 低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量

D. 低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量

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( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。

A. 锁定轨温

B. 中和轨温

C. 设计锁定轨温

D. 钢轨温度

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，垂直磨耗小于( )。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每( )年不少于一次。

A. 五

B. 六

C. 八

D. 十

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路货物列车设计行车速度≤120km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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