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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

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道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km/h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度( )mm，达到Ⅰ级伤损标准。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（45 km/h）标准为( )mm。

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木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边( )处；

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在曲线拨道时应( )。

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，侧面磨耗小于( )。

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( )主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

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垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

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调节器大修验收标准规定，尖轨轨腰轨撑密贴为( )。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

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道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km/h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

A. l‰

B. l.5‰

C. 2‰

D. 3‰

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度( )mm，达到Ⅰ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（45 km/h）标准为( )mm。

A. +18,-9

B. +18,-8

C. +19,-9

D. +19,-8

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木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边( )处；

A. 10~20mm

B. 30~20mm

C. 40~30mm

D. 50~40mm

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在曲线拨道时应( )。

A. 先目测圆顺度，再目测目测

B. 先对曲线正矢调查，再压大、挑小

C. 先调查现场正矢，并计算拨道量，再进行全面整正

D. 将正矢误差向直线段均匀顺出

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，侧面磨耗小于( )。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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( )主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。

A. 平车

B. 特种车辆

C. 棚车

D. 敞车

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

A. 线路平面图

B. 线路纵断面图

C. 线路横断面图

D. 车站平面图

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调节器大修验收标准规定，尖轨轨腰轨撑密贴为( )。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 无间隙

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