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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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υmax＞160 km/h正线上，75kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

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辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为(　　)。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨接头顶面或内侧错牙( )mm，应及时处理。

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450＜R≤600正线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量50Mt＞W年≥25Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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调节器的护轨高于尖轨（基本轨）( )mm或低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。

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整铸式辙叉是用含锰( )的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

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某正线线路年通过总质量为60mt，其适用轨道类型为( )。

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轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用( )管理。

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨枕位置或间距偏差大于40mm，每处扣( )分。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

υmax＞160 km/h正线上，75kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

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辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为(　　)。

A. 1346～1348mm　　

B. 1391～1394mm　　

C. 1391～1348mm　　

D. 1394～1346mm

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υmax≤120km/h线路上，钢轨接头顶面或内侧错牙( )mm，应及时处理。

A. >0.5

B. >1

C. >2

D. ≥2

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450＜R≤600正线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A. 3～5

B. 5

C. 6

D. 7

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

A. 13

B. 14

C. 15

D. 16

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道床大修时，五年内年计划通过总质量50Mt＞W年≥25Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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调节器的护轨高于尖轨（基本轨）( )mm或低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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整铸式辙叉是用含锰( )的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

A. 8％～12％

B. 10％～14％

C. 12％～16％

D. 14％～18％

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某正线线路年通过总质量为60mt，其适用轨道类型为( )。

A. 特重型

B. 重型

C. 次重型

D. 轻型

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轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用( )管理。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨枕位置或间距偏差大于40mm，每处扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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