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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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线路允许速度为140 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

A、140

B、130

C、120

D、110

答案：D

工务段普铁考试选择题

高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉翼两条裂纹相加长度达( )mm，可判为重伤。

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线路设备维修周期规定，半径不大于1200m曲线地段,每( )Mt打磨一次。

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某正线线路年通过总质量为45mt，其适用轨道类型为( )。

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保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为( )。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为( )mm。

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

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R≤350m站线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到 mm,达到Ⅲ级伤损标准。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

线路允许速度为140 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

A、140

B、130

C、120

D、110

答案：D

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工务段普铁考试选择题

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A. 40

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B. 50～70

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D. 100

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A. 特重型

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C. 次重型

D. 轻型

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保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为( )。

A. 单开道岔

B. 单式对称道岔

C. 交分道岔

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A. +14,-6

B. +12,-6

C. +14,-7

D. +12,-7

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R≤350m站线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A. 3～5

B. 5

C. 6

D. 7

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到 mm,达到Ⅲ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

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