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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

A、2000

B、1500

C、1000

D、500

答案：A

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为( )mm。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为( )。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量50Mt＞W年≥25Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为( )m。

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道岔起道以( )股为标准股。

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于( )。

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手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒( )。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

A、2000

B、1500

C、1000

D、500

答案：A

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

A. 10mm

B. 5mm

C. 2.5 mm

D. 2mm

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

点击查看答案

指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为( )。

A. 单开道岔

B. 单式对称道岔

C. 交分道岔

D. 交叉线渡线

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道床大修时，五年内年计划通过总质量50Mt＞W年≥25Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

点击查看答案

在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为( )m。

A. 2000

B. 1600

C. 1200

D. 800

点击查看答案

道岔起道以( )股为标准股。

A. 曲上

B. 曲下

C. 直外和导曲线上

D. 直内

点击查看答案

改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

A. 方向较好

B. 方向不好

C. 左侧

D. 右侧

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒( )。

A. 400mm

B. 200～400mm

C. 400～500mm

D. 500mm 以外

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