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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

A、2000

B、1100

C、1400

D、1000

答案：D

工务段普铁考试选择题

道岔起道以( )股为标准股。

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( )不是 yqd-15 型液压起道器起道力不足的原因。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路旅客列车设计行车速度≤120km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，Ⅲ型型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值表中规定，轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为( )m。

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

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( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

A、2000

B、1100

C、1400

D、1000

答案：D

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道岔起道以( )股为标准股。

A. 曲上

B. 曲下

C. 直外和导曲线上

D. 直内

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( )不是 yqd-15 型液压起道器起道力不足的原因。

A. 起道轮压陷过重

B. 溢流阀弹簧松弛

C. 泵套铜垫不密封

D. 油缸、柱栓泵密封圈磨损

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路旅客列车设计行车速度≤120km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，Ⅲ型型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值表中规定，轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

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在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为( )m。

A. 2000

B. 1600

C. 1200

D. 800

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

A. 轨距

B. 水平

C. 轨向

D. 高低

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