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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

A、6

B、9

C、12

D、15

答案：B

工务段普铁考试选择题

钢轨温度是指钢轨的( )

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

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50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为( )mm。

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450＜R≤600正线上，25 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

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调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )mm时，应及时修理或更换护轨。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

A、6

B、9

C、12

D、15

答案：B

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工务段普铁考试选择题

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钢轨温度是指钢轨的( )

A. 最高温度

B. 实际温度

C. 最低温度

D. 中间轨温

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +6,-2

B. +6,-4

C. +5,-2

D. +5,-4

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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

A. 350mm

B. 400mm

C. 450mm

D. 500mm

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50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

A. 50Mt

B. 45Mt

C. 30Mt

D. 15Mt

点击查看答案

在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

点击查看答案

450＜R≤600正线上，25 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A. 6～10

B. 7

C. 10

D. 14

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调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )mm时，应及时修理或更换护轨。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +6,-2

B. +6,-4

C. +5,-2

D. +5,-3

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