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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

A、50mm

B、60mm

C、80mm

D、100mm

答案：D

工务段普铁考试选择题

在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

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列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于( )。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨硬弯( )mm，应及时处理。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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在进行( )设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

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客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800 mm 范围，距线路中心线距离可按( )mm设计。

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用手提电镐进行捣固作业，一般起道量在(　　)以下时，扒出轨枕龠内1/2石砟。

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一般最高轨温都出现在每日的( )

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允许速度为120（不含）～160 km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax )，在直线上顺坡的超高不应大于( ) mm。

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨枕位置或间距偏差大于40mm，每处扣( )分。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

A、50mm

B、60mm

C、80mm

D、100mm

答案：D

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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

A. 2～3个

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υmax≤120km/h线路上，钢轨硬弯( )mm，应及时处理。

A. >0.2

B. >0.3

C. >0.5

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 14

B. 15

C. 16

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在进行( )设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

A. 横断面

B. 纵断面

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客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800 mm 范围，距线路中心线距离可按( )mm设计。

A. 1850

B. 1800

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D. 1700

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用手提电镐进行捣固作业，一般起道量在(　　)以下时，扒出轨枕龠内1/2石砟。

A. 50mm　　

B. 40mm　　

C. 30mm　　

D. 20mm

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一般最高轨温都出现在每日的( )

A. 11点到14点

B. 11点到15点

C. 12点到15点

D. 11点到16点

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允许速度为120（不含）～160 km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax )，在直线上顺坡的超高不应大于( ) mm。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨枕位置或间距偏差大于40mm，每处扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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