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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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60kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

A、50Mt

B、45Mt

C、30Mt

D、15Mt

答案：A

工务段普铁考试选择题

75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高( )。

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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目视道岔方向和高低：站在道岔外约( )左右处，面向道岔，先看道岔方向，后看道岔前后高低。

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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

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其他站线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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450＜R≤600正线上，25 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

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工务段普铁考试选择题

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

60kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

A、50Mt

B、45Mt

C、30Mt

D、15Mt

答案：A

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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高( )。

A. 强度

B. 耐磨性

C. 抗挠度

D. 刚度

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 15

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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。

A. 15651

B. 15794

C. 17417

D. 21281

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

A. 10mm

B. 5mm

C. 2.5 mm

D. 2mm

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +4,-2

B. +4,-3

C. +6,-2

D. +6,-3

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目视道岔方向和高低：站在道岔外约( )左右处，面向道岔，先看道岔方向，后看道岔前后高低。

A. 20~50m

B. 30~70m

C. 20~70m

D. 30~50m

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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

A. 50mm

B. 25mm

C. 40mm

D. 20～30mm

点击查看答案

其他站线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

点击查看答案

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +6,-2

B. +6,-4

C. +5,-2

D. +5,-4

点击查看答案

450＜R≤600正线上，25 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A. 6～10

B. 7

C. 10

D. 14

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