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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：B

工务段普铁考试选择题

曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的( )等于零。

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直线段上的水平加速度就是水平方向上( )和时间的比值。

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下面所列( )不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。

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长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为( )

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为( )mm。

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60kg/m 钢轨夹板第 2～第 3 孔孔距为( )。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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调节器计划维修作业验收时，轨枕吊板（枕上或枕下离缝大于2mm），每头扣( )分。

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经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类，其中光学经纬仪目前广泛使用，其代号“J”，按精度划分( )。

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道岔大修验收标准规定，平均轨缝误差不得大于( )mm。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：B

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的( )等于零。

A. 计划正矢

B. 现场正矢

C. 拨量

D. 正矢合计

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直线段上的水平加速度就是水平方向上( )和时间的比值。

A. 轨向的变化

B. 轨面的变化

C. 速度的变化

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下面所列( )不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。

A. 弹条

B. 轨距挡板

C. 预埋件

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长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为( )

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B. 伸缩区

C. 缓冲区

D. 爬行区

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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60kg/m 钢轨夹板第 2～第 3 孔孔距为( )。

A. 210mm

B. 150mm

C. 140mm

D. 110mm

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

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调节器计划维修作业验收时，轨枕吊板（枕上或枕下离缝大于2mm），每头扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类，其中光学经纬仪目前广泛使用，其代号“J”，按精度划分( )。

A. J1.J2.J6三级

B. J0.5.J1.J15三级

C. J1.J2.J6.J15四级

D. J1.J2.J3.J4四级

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道岔大修验收标准规定，平均轨缝误差不得大于( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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