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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示( )。

A、大腰

B、接头

C、小腰

D、交叉拨道

答案：D

工务段普铁考试选择题

道岔起道应做到( )。

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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗( )mm，应及时处理。

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短( )的三种。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

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工务段普铁考试选择题

指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示( )。

A、大腰

B、接头

C、小腰

D、交叉拨道

答案：D

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道岔起道应做到( )。

A. 直股高于曲股

B. 曲股高于直股直上股高于曲上股

C. 直上股高于曲上股

D. 四股平，水平好。

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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。

A. 15651

B. 15794

C. 17417

D. 21281

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υmax≤120km/h线路上，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗( )mm，应及时处理。

A. >0.2

B. >0.3

C. >0.5

D. ≥0.5

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短( )的三种。

A. 40、80、160mm

B. 40、80、120mm

C. 40、80、100mm

D. 40、100、160mm

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

点击查看答案

60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

A. 5mm

B. 10mm

C. 13mm

D. 14mm

点击查看答案

υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

点击查看答案

伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )。

A. 10-25米

B. 25-40米

C. 40-60米

D. 50-100米

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